久しぶりにオイル交換をすることにしました．どれほど久しぶりかというと，約２年ぶり．距離にするともう約20000kmも走ってしまっています．これは単に忘れてしまっていたとかそういったレベルではなく，車に意地悪をしている状態に近いですね．
言い訳をするといつもは安いオイルが出たら飛びついていたのでほぼ定期的にオイル交換が出来ていたんですが，安いオイルのレンジが前回，前々回と500-1000円/4リッターとなってしまっていたので何が来てもお買い得感がなかったんです．それでオイル交換しなかったというのは本当のところ言い訳にもならないですね．まあとにかくオイル交換を久しぶりにやる気になったわけです．で，どのようなオイルを奢るかですが，今回もSUMIXで行こうと思います．SUMIXで特にトラブルらしいトラブルも出ていないし，燃費も良いようです．日産純正なんかも5W-30とか出てきていますがやっぱり高いし，高いだけのメリットを体感できるかどうか怪しいもんで，やっぱりSUMIXです．
で，ホームセンターの売り場で徘徊すると...SUMIXの最上級グレードというのが出ています．SAEの規格も一つ上がってSLを通り越して今度はSM．おお〜！SMチック〜．（←あほか）
そのオイルを買うかどうか正直悩みました．でも次換えるときにSNグレードが出ていてそれに飛びついてしまうとなんだか時流に乗ってどんどん消費してしまっているような感じになってしまうような気持ちになりました．従って今回は850円のSHで行くことにしました．う〜んたかがオイル交換でしかもこんな安いオイルでこれだけ悩む人間もそういまい．もうこの時点で相当自己満足にはまってしまっています．
交換です．今回は今までと交換作業自体を変えてみました．というのはドライブシャフトブーツを交換したときとかにふと思ったんですが，A32セフィーロの場合はドレンプラグが右タイヤの裏にあるので，タイヤを外せば車体の下にもぐりこまなくても作業が行えることに気づいたからです．従って今回はジャッキアップを適当にしたらタイヤを外してサイドからドレンを外したりします．作業性自体はタイヤハウスのカバーが多少邪魔ではありますが，車体の下にもぐりこむよりはとても楽．あ〜今までなんで気づかなかったんでしょうか．
試運転です．さすがに２年/20000km交換しなかったオイルの後とあって，大きな違いを体感することが出来ました．それは下記のようなものです．
とにかく次は頻繁に交換することにしましょう．
