時は4月中旬.シートの張り替え後その仕上がりを前に悦に入っていた頃,またまた個人売買ほWEBでこれまたいけないものを見つけてしまいました.純正マフラー.値段はやっぱり格安(これが相場なのかしら?).覚えの良い悪い関係なくこれまで読んで頂いた方には分かるでしょうが,マフラーは既に国内仕様品を入手済みのはず...
ところが動いてしまったのです.ものはA10イギリス仕様.そうですフルパワーです.NINJAを組んでいく上で,フルパワーのマフラーを入手し,フルパワーのNINJAを組むことはある種のロマンです.
早速段ボールをあけてみます.新聞紙にくるまれたそのものは...美しい!素晴らしい!立ちゴケ傷さえも無いそのマフラーの光沢に玄関先で一時うっとりと見入ってしまいました.先日の国内仕様には我慢できるレベルながらも傷はたくさん付いていましたし,エキパイに浮いた錆も私のファイティングスピリットを充分に掻き立てるものでありました.
が,このマフラーの美しいことといったら,GPz400Fに乗っていた頃のあの光沢と寸分違わない!いい買い物したと喜びもつかの間,娘がとことこっとやってきて玄関に腰掛け,目を離した隙にちょっと磨いた後立てかけていたマフラーに寄りかかりました.ガツーン!!!
大きな音を立ててマフラーは床に倒れました.娘には怪我はありませんので娘そっちのけで早速マフラーの外観チェック(どんな親だ).よし,傷はない!そしてマフラーの倒れた床の近くを見ると...一旦マフラーの根元が壁に直撃したようで壁紙が剥がれ,壁板が露出している...(T_T)とりあえず妻に顛末を話し,壁紙を見せます.
"なんでそんなとこにおいたのよ"
| "ひー許してくだせえーっ!"あと3500万もローンが残っているのにこんな目立つところに傷がついたわけで,許しを請いながら最大限目立たないように応急修復します.こりゃ,なんかのリペア剤が必要だわ...ここのリペアは後日やるとして,一通り磨いてグルニエに運び込みます.ついでに国内仕様とちょっとした比較をしてみました. 外観はほぼ同じですマフラーの外筒もSANKEIの型番が入っていますが,同じ物が入っています.外観の相違点はただ一つ.排気口径です.ならべて記念撮影です.NINJA FILEにも書いてありますが,この排気口径でお里を知るのだそうです.左が今回のフルパワー,右が国内です.ちなみに内径はフルパワー22.5mm,国内仕様20mmです.国内はなんかバッフルみたいなのが入っているようで,その部分がファイナルででるパワーに大きく影響しているのだと思います. さてどっちを使うことになるか,お楽しみです. |  違いが一目瞭然 |
