春です.この企画も開始から2年が経過しました.外装を使ってのお遊びもそろそろ飽きちゃったかもしれません.庭においてあるNINJAも囚われの身になっているようでとっても可哀相.せっかく書類付フレームなのに,それもほとんどのパーツはそろっているのに,乗れないなんて.フラストレーションは溜まるばかりです.意を決しました.今まで拒みつづけてきたことをやります.
当初よりNINJAを作るにあたって,無理やり個人売買にこだわり,しかもパーツレベルでそろえていくという条件をつけていたので,何かと足りない部品もあり(もうほとんど無いけど)どのように組めば良いか悩むことも多くなってきました.特に電装品の取りまわしや装着場所についてはほとんど勘.これではいけない!でもひとのNINJAをじろじろ観察するのも忍びない.しかも今の電装とエンジンではすぐにエンジンがかかるか?かかったとしても乗れるのか非常に疑問.そちらに返ってお金がかかってしまってはどうしようもないのです.で,ついに部品取り車を購入することに決めました.今までそのようなアドバイスを受けることも多く,早くやり遂げたければ部品取り買ったほうがいいですよ.なんてアドバイスをいただくこともしばしばなのでした.
で,さがしたのは書無しでいいからちょっといじれば走るようなやつ.書無しということは自走不可ですから,運んでもそんなにお金がかからないお近くからのお買い上げが理想です.オークションでも一応書付で走るものというと900Rで12万からってところでしょうか?750Rだと5万円落ち.でそれより安い書無しで走るやつというとなかなか無い.検切れでもいいのですが,それでは購入してはい!車検だけ取りましたなんて,あまりにも簡単にこの企画が終わってしまう(←天邪鬼).で,無理やりそのような条件をつけて探しておりました.まあフレームをとにかく流用して一台公道走行可なものを起こすのがこの企画ですからやっぱり750Rの方が何かと楽.自走できないので持ってきてくれるような環境がないといけないなどと自然に変な条件がついてしまいます.
探すことしばし,といっても今までのように簡単には見つからないのでした.で,忘れかけていたころついに有りました.
1BOXのなかにおわします750Rは外装はそれなりにやれてますが,意外に綺麗.しかも条件としてはエンジン掛からずということでしたが,応急バッテリをお持ちいただき,セル一発で掛かるのを実演してくれたりして,感激.タンクの中には錆が浮いているのとフロントインナーのトップにあるプラグスクリューが舐めてしまっている以外はほぼ問題無し.保安部品などは別にしてあってなおかつネジ類などもそれぞれまとめているという丁寧さ!うーむ.いい買い物した〜.搬送費もガソリン代と高速代のみということで,なんとか予算内.お見送りしてしばらくすると雨が止みました.
で,早速自分でもエンジンをかけてみようと思い,予備で持っている(なんで予備があるのか不思議ではありますが...)バッテリを持ってきました.新品ではないけれど,チョークの引き方をちょっとずつ変えてあっけなくエンジンが掛かりました.ガソリンはとっくに腐りかかっているでしょうし,その上タンクの中に錆が浮いてきている状態でエンジンが掛かるのだから逆に考えると非常にエンジンのコンディションはいいのでしょう(^^;.ご丁寧にフュエルフィルタもついているのでキャブの中には影響が少ないというのも幸いしていると思います.車体とエンジンとも走行はメーターの通り7000kmらしいです.まあタンクについては穴があくほどというわけではないので,これは花咲Gタンククリーナの出番でしょう.自然に次の企画が決まってしまってうれしいやら悲しいやら...
で,我慢できずシートにまたがりクラッチをつなぎます.うちの駐車スペースで5mぐらい走ってみました.900R用の純正マフラーがついているだけに流石に低速のトルクは希薄です.その分高速が伸びるかどうか保証の限りではないですが,国内仕様ZXR750に比べると加速が鈍いように感じます.といっても5mではそんなこと評価出来ようはずも無く.出来るだけ早く行動走行可能なように持っていくことが何よりも必要に感じました.さ〜て!やるぞ〜.
