火入れに向けた最終段階ということで今回は電装系を仕上げていきます．
まず電装系で足りなかった部品というのがリレー関係だったりします．特にこの車体は国内仕様でして，常時点灯ヘッドライトの仕様であるせいか，ヘッドライトリレーがついていたりします．しかし車体についていたハーネスにはこのリレーがありませんので，新たに追加購入（もちろん中古）してんとかするわけです．といってもこのニンジャの中古パーツの質が低下しているご時世で使えるものが入手できたのかどうかわかりませんが．
次に足りない電装パーツというとイグニッションコイル，プラグコードでした．でもこれについては在庫があったのでそれを流用します．でもニンジャの年式の古いものから取ったものらしくプラグコードが完全に硬化していたので，今回は社外プラグコードに交換して使用することにします．最近ではもっぱらテイラーのシリコンコードではなくこのデイトナのものです．というのも長期使用ならまだしも通常の運用においてテイラーのコードは過剰品質であり，なおかつ直径が太くって少し削ってサイズダウンさせなければいけないという手間を考慮して，ちょうどサイズもあってリーズナブルなお値段のこれを常用するようになっていたりします．
電装系の最後はホーンです．ホーンについても種車にはついていなかったので，購入して取り付けます．で，まだ足りないのがホーンのサブハーネスでして，これは特段珍しいパーツも必要ないので自作して何とかすることにしました．ちょっとケーブルの色がラジエターステーと同化していなくって目だったりしますがアンダーカウルを装着すれば見えなくなる部分ですので，ここはこんな感じで許容です．
さて，これで燃料系に加え電装系も完成したわけですが，火入れについてはまだまだ波乱があったりしますので，思わせぶりで申し訳ありませんが続きは次回ということにしましょう．
