さて，重大な決断をした後の車体周りの詳細確認です．
まず，エンジン以外の状況としてはフロントカウルとスクリーンには多少深い擦り傷のようなものがあり，補修が必要です．これは再塗装を最初っから計画していますのでそんなダメージではありません．タイヤは溝ありのまだまだ使えるものを前後とも履いていますが，フォークはオイル漏れしています．ハンドル周りはレバーやハンドルスイッチも含め欠品はほとんどなく，ミラーまでちゃんと左右ついていますし，鍵はタンクのみ異なるので２本ついて来ていますので，問題ありません．そんな感じなのでかなりぱっと見は期待が持てる機体であるといえそうです．
エンジン以外で最も違和感を感じるのはこのブレーキペダルです．ブレーキペダルがこんなふにゃふにゃではコントロールができないだろうと見ただけで心配になってきますが，転倒して折れてしまったのを無理やり修正してこんなことをやってしまったんでしょうね．あんまり同調したくない感じです．ちなみにマフラーはエキパイまでは着いているのですがサイレンサーはありません．ここらへんは比較的安価に調達できそうです．
チェーンやスプロケットも交換の必要はなさそうですが，どうもスイングアームにツイッターやなんか４輪イベントのステッカーが野放図に貼られていたり，リアスタンドのフォロアーが片側だけついていたりします．ちなみにすでに取り外そうとしてネジの頭をなめてしまった後のようで，これは頭を飛ばして除去するしかなさそうですね．
特徴のあるテールランプですがなぜか黒いカッティングシート？のようなものが貼られています．この点から考えて，この車両は恐らく公道以外での使用メインであった時期があったのではと推測しています．テールカウルにも一部削れはありますが，テールランプの破損やフェンダーの曲がりなどはないのでリア周りも比較的健常体であるといえるでしょう．
カウルの内側ですが，なぜかトップブリッジをとめているネジにパイプのようなものが共締めされています．根元はかなり潰れているので，恐らくトップブリッジの締結力はかなり低下していると思われますので，走行安定性にも問題があったのではと心配してしまいます．ブレーキレバーは社外の可倒式のものがついていますが，ここらへんはそのまんまでもいいかなと思います．ブレーキの利きは前後ともOKそうですし，ブレーキホースの硬化もまだ目立った変化はないようです．ブレーキ関係はそのままで行けそうですね．メーターもちゃんと後期型のものが付いていて，破損などなくそのまま使えそうです．
車体そのものは腐食なども少なく，他には外装の自家塗装があんまり程度が良くない点ぐらいが難点でしょうか．なおさらエンジンの深刻さが顕著ということになりますが，ここから足りないパーツの入手性なども確認していくので，また新たな課題も出てきそうですね．そこらへんは追々ご報告していきたいと思います．
