シートロックの問題も無事解決（？）し，晴れて車検取得可能な状況になったゼファーです．早速運輸支局の車検予約を行います．本当はゴールデンウィーク中に仕事を休むことなく車検を通したかったのですが，シートロックで思った以上に時間を要したためやむなく仕事を休んで車検を取りに行くことになってしまいましたが，何とかある日の午後予定がすっぽり開いていて，なんとかその日は雨がなさそうだったので，そこで予約．
当日は帰宅して昼食をとったら仮ナンバーを付けて運輸支局へ．１時半ぐらいには到着して，書類をもらい税金，手数料を払い自賠責に入り書類をさささっと書いてしまいます．最近はホント老眼が進んでしまい，こういった書類作成は本当に大変です．近眼でもあるのでメガネを外してすごく書類に顔を近づけて書いているさまはなんともみっともなく見えることでしょう．
書きあがった書類をチェックしてもらい，いつもの１レーンへ．この日は異様にバイクが多く並んでいて，私は６番目でした．しかもすごく改造されていたハーレーがすごく車体周りのチェックで時間がかかり，炎天下で長らく待たされることに．それでも第３ラウンド終了以前にはラインに入ることができましたが，あいにく光軸のみNG．結果のシートを出口のボックスで印刷してもらったところ，左右，光量はOKだが若干低いとのこと．いつものように目感で合わせて来たのですが，やっぱりかという感じです．というのも最近うちで目感で合わせると大体低めで１回目NGとなりますので，もう慣れたものという感じです．
車検場の壁に照射しながら光軸を修正しているところで第３ラウンドの終了のベルが鳴ったので，修正した後１レーンに戻ったのですが，ここでもすでにバイクが５台ならんでいました．いつもはこんなことはないんですが，今日は異常なほどバイク率が高いのは何で？とか思いながらゼファーを順番待ちの列において自分は日陰で涼みながら第４ラウンドの開始を待ちます．ほどなくして第４ラウンドが開始されたのですが，前に並んでいるバイクが掃けるのに１５分ぐらい必要だったので，少しバイクを前に進めてはまた日蔭に戻るというのを繰り返してようやく自分の再入場の番に．再検査の結果，光軸OKとなり，晴れて出口のボックスで合格印をいただきます．事務所棟のほうで書類を提出し，待つこと１５分．やっと車検証が交付され，ナンバーをもらうことができました．
ただ１点，4500回転を超えるあたりで，エンジンのヘッドあたりから回転に合わせてコンコンコンという音が聞こえることが判明しました．6000回転を超えるとエンジンの本来の音にかき消されて聞こえなくなるのですが，これは一旦何だろう？ということで非常に気になります．安心して高回転まで回せない分，まだ走り込めませんので事５もしかしたらこの期に及んでエンジンを開けないといけないかも？とか恐怖を感じながら次回に続きます．
